スイスチップテック / SWISS CHIPTECH チップチューニングボックス 対応車種： トヨタ レジアスエース ハイエース 200系 対応エンジン：1KD 排気量3000cc 2型 3型 4型 現行車 効果： 燃費向上 トルクアップ エンジンノイズ軽減 サブコンのレビューは！？

年齢不詳さん
届いたので早速装着。加速が良くなりました！ 燃費はまだわかりませんが良い気がします！ 満月です！！

年齢不詳さん
ワタシと、ハイエースを日常運転しているヨメとの感想は全く同じで 2,000回転弱位からの加速がかなり向上しています。 まだ取り付けたばかりなので60k/h〜100k/hの追い越し加速の テストしかありませんが、ハイエースらしくない加速感になりました。 2,000ｃｃクラスのセダン乗用車以上の加速感だと思います。 取り付けは簡単でしたが、車体側センサーのカプラを外すのに プライヤがあれば作業し易いのと、チューニングボックスを ハーネスに装着するのにマイナスドライバーが必要です。 ケーブルの取り回しを決めてから取り付けた方が ケーブルが熱源に触れないように仕舞い込めると思います。 マイナチェンジ後の1KDに某有名サブコンは対応出来ていないので JIMに電話で２度の説明を受けて担当者の対応が良かったので購入しました。 強烈という感じまでの加速感ではないですが 確かにグングンとトルクフルな加速をします。 この種の製品では価格も手頃で取り付けも簡単で 間違いなく星５つ。 取り付け説明書どおり取り付けましたが 一番最初に車内に入ってからリモコンでロック状態にするのは 何の意味があるのか知りたい。ロックしなかったらどうなるのか知りたい。

年齢不詳さん
取付けは皆さんのレビュー通り簡単でした。走行した感想も、だいたい同じですね。 加速する時も通常はベタ踏みはしないです。2000回転からの加速が気持ち良くなった気がします。 アイドリング時の振動が少なくなった気がするかな〜？ 夏前に取り付けてから、エアコンも適度に使いながらでも、燃費は良くなった気がします。

年齢不詳さん
4型スーパーGL四駆に付けました 元々多少の消音対策をしてましたが、音は高音が小さくなり毛布でエンジンをくるんだようです 速さは適当にですがストップウォッチを使って測ってみました。道の状況や風の影響が結構あったとも思いますが幾度か走って平均を出してみました 0-60キロが6．85→6．33 80-120キロが12.14→10.58になりました 確実に速くなりました 体感は車体が軽くなった様な感覚です アクセルの踏み込みが少なくなったので燃料の消費もいい結果が期待出来そうです 値段が値段でしたから迷って購入しましたが、満足してます 受注番号 241376-20141014-091409107

年齢不詳さん
燃費の向上に期待して購入しました。 多機種と比べて加工いらずが最大のメリットで購入を決断。 取り付けは非常に簡単でした。 燃費計測はこれからですが、室内に響いていたカラカラ音が 高音から低音になった感じに小さくなった気がします。 トルクアップは体感できる走りをまだしていないのですが アクセル踏み込み量が少なくなった感じがします。 とりあえず長い目で付き合って行きたいと思います。 お勧め度★★★はこれからに期待しての数です。 燃費が向上すれば★追加、 高速クルージングが楽になっていれば更に★追加といった感じです。

年齢不詳さん
HKSのF-CONIDが3型に対応していないので、こちらを購入しました。 アクセルを踏み込むとトルクUPしたのがわかります。のぼり坂や追い越しも楽になりました。エンジン音に関しては、静かになっている気がする程度です。 もともと1型から乗り換えた時に、エンジン音が静かになっているので、気にしていません。加速に不満のある方は、買いですなあ。

40代 男性さん
カムロード1KDに取り付けました。写真付きの取り付け説明書もついており、簡単に取り付けできました。エンジンをかけて、アイドリングの音も明らかに小さくなっているのもすぐにわかりました。これはおすすめです。 241376-20121130-0374748106

年齢不詳さん
皆さんのレビューを見て購入しました。付けてみてアクセルを少し踏んだだけで 加速してくれるので、燃費も良くなるんじゃないかと期待しています。

年齢不詳さん
現在取り付けてから6000km程走りましたので個人的な意見ですが参考にして下さい。まず取り付けは至って簡単シートをはね上げてインジェクションのコネクターを外し、その中間に繋ぐだけです。私のハイエースは200系3型なのでこのスイスチップしか対応していません、他にもチューニングパーツは出ていますが、3型は非対応となっていました。早速ですが最初の印象はあれ？余り変化が無い、いやそんな筈はないと言い聞かせながらもアクセルを踏む、でも体感出来る程の差は無い。 音に関してもウーン！よくわからない、私の耳には違いは感じられませんでした。 それでしばらく乗っていましたが、一度ユニットを外して走ろうと思い外しました、すると若干音が大きく感じましたので矢張り効果は有るのかな・・・・ 他のメーカーの特性を見ると100km/h以上でパワーが上がるグラフになっていたので高速でもテストしてみました。人の感覚はいつも乗ってるとその感覚に慣れてしまうのではっきりとは言えませんが踏み込んだ時は少し加速はアップした様な気がします。燃費に関してはアクセルを踏めばそれなりに食いますので、燃費向上にはなっていません。エアコンを使っていれば10km/L位で切ることは有りませんでした。私の結論は値段の割には余り効果は無かったと思っています！

年齢不詳さん
ＨＫＳのＦ−ｃｏｎに近いものを感じました。 取り付けも簡単で、良かったです。

30代 男性さん
日曜日に購入して、翌日には届きました。 届いた当日(夜間）に、早速取り付けました。 取り付け時間は10分くらいかかりました。エンジンルームを開けるのにもたもたしていたので、実際の作業時間は2〜3分でしょうか。 取り付け後、走行してみての感想は走りだしが変わっていました。 40〜50kmから、ECOﾗﾝﾌﾟが点灯している状態でも加速を体感できました。 エンジンのノイズは普段から気にしていませんので、よくわかりません 仕事がら荷物を多く載せているので、街乗りでのもったり運転には不満がありました。燃費がよくなったかは正確に判りません。 燃費も良くなるみたいなので、価格は年間の走行距離が多い人なら割高感はないと思います。

40代 男性さん
他社の同類の製品はＥＣＵの配線をカットする加工が必要な様ですが、この製品はカプラーオンで簡単に取り付けできます。 ディーラーでの車検時等に取り外すのも楽そうです。 さて、パワーアップの方ですが、ハンドルを切っての発進時にはホイールスピンするほどになりました。（ＴＯＹＯタイヤの２１５サイズ） 低、中速のトルクは確実にアップした模様。 高速走行及び、燃費についてはまだ試しておりませんが、楽しみにしております。 手軽にパワーアップするには大変良い製品だと思います。

年齢不詳さん
３型後期型です。 取り付け簡単でした。 エンジン音は そんなに変わらない感じでトルクアップ体感できました、かなりの重量積載していますので、いつも重さを感じていましたが、装着後軽くなり満足です。 燃費は計測してないので判りません。

年齢不詳さん
取付10000km程走行。 街乗り燃費は数値に変化ナシ。 その分、快調に飛ばしています。 ただし、一度燃費運転すれば、60リットル使わず800km走行出来る様になりました。

年齢不詳さん
Ｈ２６/７月納車されたハイエース４型に取り付けました。 エンジンノイズの低減は？？感じですが、走行した感じではスタートダッシュに加速感は良くなった感じが体感できたので良い買い物ができたと思います。 ただ、直ぐ慣れて更なるパワーが欲しくなります(笑)